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Qualche numero

Ci sono più di un miliardo di biciclette nel mondo, circa il doppio delle automobili.

 

10) Cina

Popolazione: 1,342,700,000

Biciclette: >500,000,000

Ciclisti 37%

9) Belgio

Popolazione: 10,827,519

Biciclette: 5,200,000

Ciclisti: 48%8) Svizzera

Popolazione: 7,782,900

Biciclette: 3,800,000

Ciclisti: 48.8%

7) Giappone

Popolazione: 127,370,000

Biciclette: 72,540,000

Ciclisti: 56.9%

6) Finlandia

Popolazione: 5,380,200

Biciclette: 3,250,000

Ciclisti: 60.4%

5) Norvegia

Popolazione: 4,943,000

Biciclette: 3,000,000

Ciclisti: 60.7%

4) Svezia

Popolazione: 9,418,732

Biciclette: 6,000,000

Ciclisti: 63.7%

3) Germania

Popolazione: 81,802,000

Biciclette: 62,000,000

Ciclisti: 75.8%

2) Danimarca

Popolazione: 5,560,628

Biciclette: 4,500,000

Ciclisti: 80.1%

1) Olanda

Popolazione: 16,652,800

Biciclette: 16,500,000

Ciclisti: 99.1%

 

La bicicletta mezzo di…trasporto merce!

La bicicletta mezzo di…trasporto merce!

La bicicletta è un veicolo a propulsione muscolare umana (gambe) costituita da un telaio cui sono vincolate due ruote allineate una dietro l'altra e dotato di un sistema meccanico per la trasmissione della potenza attraverso i pedali (sempre gambe) alla ruota motrice.

La bicicletta è stata fino a pochi decenni uno dei fondamentali mezzi di trasporto, spesso l'unico a disposizione delle classi meno agiate. Con lo sviluppo del benessere economico, l’uso della bicicletta è stato in parte soppiantato dell’ automobile. Con l'aumento del traffico urbano, tuttavia, il trasporto motorizzato individuale ha raggiunto dei limiti e l'utilizzo della bicicletta come mezzo di trasporto oggi è ridiventato auspicabile. Le amministrazioni comunali dei centri urbani hanno iniziato a sviluppare delle reti urbane di piste ciclabile, questo per incentivare l’uso della bicicletta che resta ad appannaggio di quelle persone legate all’ambiente.

Sui percorsi urbani congestionati la bicicletta si è dimostrata spesso il mezzo più veloce in particolare sui percorsi sotto i 10 km. Il vantaggio aumenta notevolmente se includiamo i tempi e/o costi del parcheggio, incolmabile se si vengono a conteggiate anche le ore di lavoro necessarie a mantenere un'autovettura.

A favore della bicicletta, come mezzo di trasporto urbano, va ad aggiungersi oltre il fattore economico rispetto agli altri mezzi, un impatto ambientale sostenibile.

In alcuni paesi l’uso della bicicletta è rimasto l’unico mezzo di trasporto per un numero elevato di individui. In quei paesi dell’oriente dove le condizioni climatiche e geografiche ne consentono un utilizzo quotidiano, sia per trasportare le persone che le merci.


 

fonti: http://www.ibike.org/

http://en.wikipedia.org/